So lagern Sie Lithium-Ionen-Akkus richtig

Heute sind Geräte mit einem Akku Lithium-Ionen-Technologie eher der Regelfall, denn die Ausnahme. Denn die moderne Lithium-Ionen-Technologie bietet große Vorteile, etwa was eine lange Lebensdauer, geringe Selbstentladung und hohe Energiedichte angeht. Dennoch sollten Sie, wenn Sie für längere Zeit einen Lithium-Ionen-Akku lagern müssen, einige Dinge beachten. Im Folgenden stellen wir Ihnen daher einige wichtige Regeln für die richtige Lagerung der Akkus vor:

1. Achten Sie auf einen optimalen Ladezustand

Um einen Lithium-Ionen-Akku zu lagern, sollten Sie Ihn weder komplett auf- noch stark entladen. Der optimale Ladestand liegt bei etwa 40-50 Prozent der Kapazität und kann im besten Fall am Ladegerät eingestellt werden. Daher empfehlen wir grundsätzlich immer ein Ladegerät, dass den Ladestand anzeigt, sodass Sie den Ladevorgang unterbrechen können, wenn der Akku etwa zur Hälfte aufgeladen ist. Bietet Ihr Ladegerät nicht die Möglichkeit einer direkten Ladestandkontrolle, können Sie behelfsweise den Akku zunächst voll aufladen und dann in das Elektrogerät einsetzen. Dort ist oft eine Anzeige über den Ladestand vorhanden, sodass Sie den Stromspeicher zunächst gezielt im Gerät wieder entladen können, bevor Sie anschließend den Lithium-Ionen-Akku lagern.

2. Lagern Sie den Lithium-Ionen-Akku immer außerhalb des Gerätes

Da auch bei einem ausgeschalteten Elektrogerät - das gilt für einen Akkuschrauber ebenso wie für ein E-Bike - ein geringer Strom fließen kann, sollten Sie den Akku immer aus dem Gerät entnehmen und getrennt davon lagern. So vermeiden Sie, dass der Lithium-Ionen-Akku im Gerät bei Nichtbenutzung schleichend immer weiter entladen wird und beugen einer Tiefentladung vor, die den Akku im ungünstigsten Fall zerstören kann. Übrigens sollten Sie wegen einer möglichen dauerhaften Entladung den Lithium-Ionen-Akku auch nicht im Ladegerät aufbewahren, sondern separat, denn auch das Ladegerät kann dem Akku Strom entziehen und ihn so immer weiter entladen.

3. Sorgen Sie für optimale Lagerbedingungen

Es ist nicht nur entscheidend, dass Sie den Lithium-Ionen-Akku zum Lagern aus dem Gerät nehmen, Sie sollten den Akku dann auch an einem sicheren Ort aufbewahren. Optimal ist ein Lagerplatz mit stabilen Temperaturen, wobei eine kühlere Umgebung mit einer Temperatur von nicht mehr als 10-15 °C die Lebensdauer der Akkuzellen verlängert. Bei noch geringeren Temperaturen besteht die Gefahr, dass der Akku durch die Kälte Schaden nimmt, daher sollten Sie einen Ort wählen, der auch im tiefsten Winter nicht zu stark abkühlt. Zudem muss die Umgebung dauerhaft trocken sein, da Feuchtigkeit in den Lithium-Ionen-Akku eindringen und für Kurzschlüsse sorgen kann. Und auch direkte Sonneneinstrahlung sollten Sie unbedingt vermeiden, daher ist ein idealer Lagerort etwa die Garage, ein trockener Keller oder ein isolierter Schuppen.

4. Defekte Akkus müssen entsorgt werden, nicht gelagert

Wenn Sie den Eindruck haben, dass der Lithium-Ionen-Akku nicht mehr einwandfrei funktioniert, sollten Sie schnell und richtig reagieren: Defekte Akkus müssen korrekt entsorgt oder repariert

werden, und das möglichst zeitnah. Denn ein defekter Akku stellt eine potenzielle Gefährdung dar und kann im schlimmsten Fall explodieren oder brennen. Sobald Sie also beispielsweise eine Beule oder Ausdehnung an der Akkuhülle, Risse oder andere Anzeichen von Veränderungen im Inneren des Akkus erkennen, sollten Sie den Akku umgehend aus dem Gerät entfernen und an einer Sammelstelle abgeben.

Sollten Sie weitere Fragen zum Thema "Lithium-Ionen-Akku lagern" haben oder nicht sicher sein, ob sich bei einem älteren Akku eine Reparatur vielleicht eher als ein Komplettaustausch lohnt, dann nehmen Sie gerne telefonisch oder per E-Mail Kontakt mit uns auf. Wir beschäftigen uns seit 1981 professionell mit Batterie- und Akkutechnologie und stehen Ihnen gerne mit unserer Expertise und Erfahrung zur Seite.

Lebensdauer verlängern mit diesen 5 Tipps

In jedem Fall möchte man den E-Bike-Akku natürlich als Besitzer so lange wie möglich nutzen können. Sie können durch richtiges Verhalten und Pflege dazu beitragen, dass Ihr E-Bike Akku möglichst lange hält. Das spart nicht nur Geld, sondern schont auch natürliche Ressourcen und hilft, Abfälle zu vermeiden - es lohnt sich also gleich in mehrfacher Hinsicht.

1. Bereits beim Kauf eines E-Bike-Akkus die Lebensdauer berücksichtigen

Bereits beim Kauf eines neuen E-Bikes sollten Sie ein Modell wählen, das eine möglichst lange Laufzeit hat. Denn Lebensdauer eines E-Bike Akkus hängt eng mit den Wattstunden (Wh) zusammen: je größer die Kapazität des Akkus ist, desto seltener muss er neu geladen werden.

Worauf sollte ich beim Kauf des Akkus achten?

• Kapazität: Diese wird Wattstunden (Wh) angegeben. Je höher diese ist, desto größer ist meist auch die Reichweite. Üblicherweise hat ein E-Bike-Akku zwischen 300 und 600 Wh.
• Ladedauer: Die Zeitspanne zum Laden eines E-Bike-Akkus beträgt zwischen 2 und 5 Stunden. Je nach Qualität des Akkus und Ladegeräts kann längeres Laden allerdings auch schonender für den Akku sein und zur Verlängerung der Lebensdauer beitragen
• Kompatibilität: Je nach Modell sollten Sie darauf achten, ob der Akku an Ihrem E-Bike positioniert werden kann. Das kann unter dem Gepäckträger, am oder im Rahmen sein.
• Qualität: Je nach Hersteller und Modell variiert die Qualität und Verarbeitung von E-Bike-Akkus und beeinflusst die Lebensdauer. Informieren Sie sich vorher gut über das jeweilige Modell. Gerne beraten wir Sie dazu auch persönlich, falls Sie Fragen haben.

2. Verwenden Sie immer ein geeignetes Ladegerät

Um die maximale E-Bike Akku Lebensdauer nutzen zu können, sollten Sie den Akku nur mit einem geeigneten Ladegerät aufladen. Auf der sicheren Seite sind Sie immer dann, wenn Sie das vom Hersteller mitgelieferte Ladegerät nutzen. Achten Sie bei Ersatzgeräten darauf, dass die Eckdaten zu Ihrem Akku passen, also der Ladestrom und Ladespannung. Denn eine Überladung kann und wird die Lebensdauer der Akkuzellen erheblich verringern, weswegen Sie immer ein passendes Ladegerät verwenden sollten, auch unterwegs.

3. Vermeiden Sie Tiefentladungen bei Ihrem E-Bike Akku

Die Lebensdauer eines (Lithium-Ionen-)Akkus wird durch eine zu tiefe Entladung erheblich verkürzt. Sie sollten daher vermeiden, den Akku auf weniger als 20 Prozent seiner Kapazität zu entladen. Wenn Sie also beispielsweise einen längeren Ausflug mit Ihrem E-Bike planen und keine Gelegenheit haben, den Akku zwischendurch wieder aufzuladen, sollten Sie besser einen vollgeladenen Ersatzakku mitnehmen, um eine Tiefentladung zu vermeiden.

4. Lagern Sie den E-Bike Akku richtig

Besonders im Sommer kann sich die E-Bike Akku Lebensdauer verringern, denn Temperaturen von über 20 Grad schaden den Akkuzellen und lassen sie schneller altern. Daher sollten Sie Ihr E-Bike nicht in der prallen Sonne abstellen (oder zumindest den Akku entnehmen und kühler lagern). Auch die Lagerung des Akkus in der Nähe einer Heizung oder in einem im Winter gut geheizten Raum (beispielsweise dem Heizkeller) ist der E-Bike Akku Lebensdauer abträglich. Am besten lagern Sie den Akku in einer trockenen Umgebung bei 15-20 Grad Raumtemperatur und mit einem Ladestand von 30-60 Prozent. Die richtige Lagerung des E-Bike Akkus kann die Lebensdauer stark erhöhen.

5. Teilladungen addieren sich

Die eingangs erwähnten 1.000 Ladezyklen beziehen sich auf Vollladungen, also von 0 Prozent auf 100 Prozent. Da Tiefentladungen die E-Bike Akku Lebensdauer verkürzen, sollten Sie den Akku frühzeitig aufladen, also etwa bereits bei 50 Prozent. Wenn Sie dann den Akku wieder bis auf 100 Prozent aufladen, haben Sie damit einen halben Ladezyklus verbraucht.

Mit dem Alter verringert sich die Leistung immer mehr

Ein E-Bike Akku altert selbst dann, wenn Sie ihn immer optimal lagern, laden und nutzen. Der Akku wird mit der Zeit immer schwächer, die Reichweite verkürzt sich zunehmend. Wenn Sie bemerken, dass Sie mit Ihrem E-Bike deutlich weniger Strecke zurücklegen können als zu Beginn, sollten Sie dieses Warnsignal ernst nehmen und den Akku entweder komplett austauschen oder reparieren lassen.

Zusammenfassung

• Bereits beim Kauf auf Lebensdauer, Qualität, Kapazität achten
• Verwenden Sie ein geeignetes Ladegerät, bestenfalls das vom Hersteller
• Vermeiden Sie Tiefentladungen und laden Sie den E-Bike-Akku nach jeder Fahrt wieder auf
• Laden Sie wenn möglich den Akku bereits bei ca. 50% wieder auf
• Lagern Sie den Akku bei einer Temperatur zwischen 0 und 20 Grad Celsius
• Lagern Sie den Akku möglichst trocken
• Der optimale Akkustand bei Lagerung des Akkus beträgt zwischen 30 und 70 %

Eine Reparatur des Akkus kann sich lohnen

Wenn Ihr E-Bike Akku immer schwächer wird, sollten Sie schnell reagieren. Schicken Sie uns den Akku zu und wir kümmern uns um eine professionelle Reparatur des E-Bike-Akkus. Dabei tauschen wir verbrauchte Zellen durch neue aus, um so die E-Bike Akku Lebensdauer zu erhöhen. Das ist in der Regel preisgünstiger als der Neukauf eines Akkus, funktioniert auch bei älteren und nicht mehr neu erhältlichen Akkus und schont zugleich die Umwelt, da das Gehäuse wiederverwendet wird. Zudem garantieren wir die korrekte Entsorgung der alten Akkuzellen, so dass die darin enthaltenen Wert- und Rohstoffe recycelt werden können.

Elektromobilität für alle mit E-Bikes und Pedelecs

E-Bikes und (S-)Pedelecs sind eine umweltverträgliche Alternative zum Auto und werden vor allem für kurze Strecken von bis zu 20 Kilometern Weglänge empfohlen. Die rechtliche Situation in Deutschland ist dabei eindeutig: Elektrofahrräder ohne Typengenehmigung (das sind alle Pedelecs und E-Bikes mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 25 km/h) gelten als Elektrogeräte und dürfen daher am Ende ihrer Lebensdauer nicht im Hausmüll entsorgt werden. Vielmehr können sie, wie andere Elektrogeräte auch, kostenfrei bei einer kommunalen Sammelstelle zur ordnungsgemäßen Entsorgung abgegeben werden.

Unter bestimmten Voraussetzungen sind auch die Händler von E-Bikes und Pedelecs verpflichtet, gebrauchte Geräte zurückzunehmen: Wenn die Verkaufsfläche für Elektro- und Elektronikgeräte wie E-Bikes und Pedelecs mindestens 400 Quadratmeter beträgt und Sie dort ein neues, vergleichbares Produkt erwerben, können Sie Ihr altes Rad mitsamt Akku zur Entsorgung abgeben.

Um die stoffliche Wiederverwertung zu vereinfachen, können Sie die Akkuzellen entnehmen und getrennt entsorgen. Das ist allerdings nicht bei allen E-Bikes problemlos und ohne Einsatz von Werkzeug möglich. Im Zweifelsfall sollten Sie die Fahrradakkus darum lieber im Gerät belassen.

Fahrradakkus für die sichere Entsorgung oder Reparatur vorbereiten

Wenn Sie die Akkuzellen entfernen, sollten Sie diese für den Transport sichern. Bitte isolieren Sie dafür sowohl den Minus- als auch den Pluspol (diese befinden sich an den gegenüberliegenden Seiten des Akkus und sind in der Regel gut zu erkennen) mit je einem Stück Klebeband, am besten Isolier oder Gewebeband. Kleben Sie beide Pole vollständig ab und stellen Sie sicher, dass das Klebeband ausreichend Halt findet, um auch beim Transport die Pole zuverlässig abzudecken.

Wenn Sie beide Pole überklebt und damit isoliert haben, packen Sie den Fahrradakku in einen Kunststoffbeutel und verschließen Sie diesen ebenfalls mit einem Klebeband. So können Sie auch mehrere kleine Fahrradakkus entsorgen, sofern keiner dieser Akkus mehr als 500 Gramm wiegt. Größere Akkus müssen separat gesammelt und abgegeben werden.

In jedem Fall müssen Sie sicherstellen, dass keine Feuchtigkeit in den Beutel eindringen kann. Auch vor Hitze, Kälte oder Feuer müssen Sie die ausgedienten Akkus schützen, daher sollten Sie die Fahrradakkus erst kurz vor der Abgabe an einer Sammelstelle entnehmen und vom E-Bike trennen. Im Sommer dürfen Akkus keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt oder über längere Zeit im Kofferraum aufbewahrt werden.

Öffnen Sie unter keinen Umständen das Gehäuse des Akkus, sondern bringen Sie einen ausgedienten Akku schnellstmöglich zu einem Fachhändler, um ihn fachgerecht entsorgen zu lassen. Oder Sie schicken uns den kompletten Akku zu und lassen ihn von uns reparieren. Denn das ist oft deutlich günstiger, als den Akku auszutauschen.

Akku reparieren - oft günstiger als ein kompletter Austausch

Jeder Akku besteht aus einer Reihe von einzelnen Zellen, die je nach Nutzung des Akkus unterschiedlich stark beansprucht werden und altern. Gerade bei größeren Modellen wie denen, die in E-Bikes und Pedelecs eingesetzt werden, ist es daher möglich, nur die defekten Zellen auszutauschen, ohne den gesamten Akku zu ersetzen. Das ist nicht nur unter Umweltschutzaspekten günstiger, sondern schont auch den Geldbeutel.

Wir können Ihnen einen defekten Akku tauschen und bieten für viele Marken und Hersteller auch komplett neue Akkus an. Ebenso ist es möglich, dass wir einen Zellentausch vornehmen und dabei nur defekte Zellen durch gleichartige mit besserer Leistung ersetzen. Hierzu öffnen wir das Gehäuse des Akkus, messen alle Zellen elektrisch durch und verschließen das Gehäuse nach dem Austausch wieder fachgerecht. Danach verpacken wir den Akku sicher und schicken ihn per DHL (als Gefahrgut) an Sie zurück. Den reparierten Fahrradakku können Sie danach wieder an Ihrem E-Bike oder Pedelec einsetzen und wie gewohnt nutzen.

Wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot für Ihren E-Bike- oder Pedelec-Akku

Ein Zellenaustausch ist meist deutlich günstiger, als einen fabrikneuen Akku zu kaufen, und bei uns bereits ab 149 Euro (inkl. MwSt.) möglich. Zudem stellt der Tausch einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Nutzung Ihres E-Bikes dar, weil sich hierdurch das Aufkommen an Müll auf ein Minimum reduzieren lässt. Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot; setzen Sie sich dazu am besten telefonisch unter [phone], per E-Mail oder über unser Kontaktformular mit uns in Verbindung.

Sollte die Reparatur des Akkus nicht möglich sein, haben Sie die Wahl: Wenn Sie es wünschen, senden wir Ihnen den Akku kostenlos und sicher verpackt wieder zurück. Oder wir entsorgen den Akku, so dass Sie sich darum keine Gedanken mehr machen müssen. Wenn wir für Sie Ihre gebrauchten Fahrradakkus entsorgen, können Sie sicher sein, dass wir dabei alle gesetzlichen Bestimmungen und Vorschriften einhalten. Das bedeutet, dass sämtliche recycelbaren Stoffe und Bauteile im Akku der stofflichen Wiederverwertung zugeführt werden.

Doch was tun, wenn der Akku versagt?

Du wirst langsamer und langsamer, es ist anstrengend in die Pedale zu treten und langsam bricht ein bisschen Schweiß auf deiner Stirn aus. Das T-Shirt klebt schon an deinem Rücken. Da stimmt doch was nicht! Du steigst ab und checkst den Akku. Er ist leer, dabei hast du dein Bike doch erst gestern aufgeladen. Den Rest der Strecke musst du wohl in altmodischer Schweißarbeit zurücklegen. Na toll.

Neuer Akku oder gleich ein neues Bike? Oder vielleicht gibt es doch noch andere Möglichkeiten?

Wieder zuhause angekommen möchtest du den Akku am liebsten gleich wegschmeißen. So ein dämliches Teil. Ein neues Bike zu kaufen ist ganz schön teuer und selbst nur einen neuen Akku zu besorgen kann dich einiges kosten. Aber was gibt’s denn sonst noch für Optionen? Nicht viel – denkst du. Doch – sagen wir.

Akkus reparieren lassen, um schnell wieder auf dem Rad zu sitzen

Wenn dein Akku nicht mehr geht, bedeutet das noch lange nicht, dass du einen Neuen kaufen musst. Du kannst ihn auch einfach vom E-Bike nehmen und an uns schicken. Wir machen ihn dann wieder fit für den nächsten Einsatz – und das Ganze ist oft sogar billiger als ein Neukauf.

Zur Reparatur des Akkus tauschen wir nur die kaputten Zellen aus. Das bedeutet, dass auch nur Materialkosten für die fehlerhaften Bestandteile anfallen. Das Gehäuse, sowie alle weiteren noch funktionierenden Teile des Akkus, werden belassen. Dies ist nicht nur eine weitaus umweltfreundlichere Alternative, als einen neuen Akku zu kaufen, es bedeutet auch, dass ältere Geräte weiterhin genutzt werden können.

Zum Tausch der Zellen öffnen wir das Gehäuse des Akkus und ersetzten die Zellen oder tauschen diese durch welche mit einer besseren Leistung aus. Anschließend verschließen wir das Gehäuse wieder fachgerecht und schicken den Akku voll einsatzfähigen wieder an Sie zurück. Sie können den Akku dann wieder in Ihr E-Bike einbauen und sich sorglos auf die nächste Radtour begeben.

Sollte uns die Reparatur eines Akkus doch einmal nicht möglich sein, senden wir Ihnen das Gerät auf Wunsch natürlich kostenlos wieder zurück. Alternativ entsorgen wir es fachgerecht, sodass Sie sich keine Sorgen mehr darüber machen müssen.

Aber auch bei Batterien und Akkumulatoren kann man nachhaltig handeln. So gibt es zum Beispiel die Möglichkeit Batterien und Akkus zu recyceln. Per Gesetz müssen 50 % der Materialien einer Batterie oder eines Akkus recycelt werden, doch bedeutet das leider nicht, dass die besonders wertvollen Rohstoffe in den Batterien weiterverwendet werden. Die vorgeschriebene Quote erreicht man oft schon durch das Recyceln weniger wertvoller Materialien. Viele Batterien und Akkumulatoren enthalten jedoch Nickel, Kobalt, Kupfer und Lithium, Rohstoffe, die knapp und teuer zu beschaffen sind. Diese wären aufwändiger zu recyceln, weshalb es oft nicht gemacht wird. Das Recycling gerade dieser Rohstoffe wäre jedoch besonders sinnvoll und umweltfreundlich.

Wer gerne umweltfreundlicher handeln möchte hat neben dem Recycling von Batterien noch weitere Optionen. Alternativ zum Recyceln eines defekten Akkumulators kann man diesen auch zur Reparatur geben. Hierbei werden in der Regel nur die defekten Zellen im Akku getauscht. Alle weiteren Bestandteile bleiben erhalten und können somit weiterhin verwendet werden. Dadurch fällt weniger Restmüll an, da weder der Akku selbst noch das Zubehör weggeworfen werden müssen.

Auch hat eine Akkureparatur den Vorteil, dass weniger knappe Rohstoffe zur Herstellung neuer Batterien abgebaut werden müssen und die bestehenden Rohstoffe besser genutzt werden. Sobald ein Akku irreparabel ist kann dieser am Ende immer noch recycelt werden.

Wenn man seinen Akku zur Reparatur gibt, bekommt man einen neuwertigen, leistungsstarken Akku im ursprünglichen Gehäuse zurück. Dieser bietet die selbe oder nach Absprache eine bessere Leistung als das Original. Der Akku wird vollumfänglich auf seine Leistung geprüft und kann nach Erhalt wieder voll eingesetzt werden. Eine Reparatur ist bei vielen verschiedenen Akkus möglich und kann jederzeit persönlich abgesprochen werden.

Die Reparatur eines Akkumulators ist oft auch nicht so teuer wie viele Menschen annehmen. Je nach Gerät kann es deutlich billiger als der Kauf eines Ersatzgeräts sein. In manchen Fällen ist es jedoch fast so teuer wie der Kauf eines neuen Geräts, doch muss man sich der deutlich geringeren Umweltbelastung und anderer Vorteile dieser Wahl bewusst sein.

Laut Herstellerangaben haben die meisten E-Scooter eine Reichweite zwischen 20 und 50 km. Dies ist jedoch stark abhängig vom Gewicht des Fahrers, der Steigung und dem Gefälle auf der Strecke, sowie der Fahrweise, dem Straßenbelag, der Temperatur und Geschwindigkeit. Wenn man größere Strecken zurücklegen muss, kann man jedoch jederzeit einen Zweitakku mitnehmen, um den Rest der Strecke zu bewältigen. Einige Hersteller bieten mittlerweile auch E-Roller mit einer zweiten Akku-Halterung an, um das Fahren eines E-Scooters so angenehm wie möglich zu gestalten.

Bei einer guten Behandlung können die Akkumulatoren der Scooter über 1000 Ladezyklen halten, was eine Haltbarkeit von über 5 Jahren bedeutet. Im Durchschnitt halten die Akkus jedoch zwischen 500 und 1000 Ladezyklen. Um eine längere Haltbarkeit zu garantieren, sollte man daher ein paar wichtige Hinweise beachten.

Eine lange Haltbarkeit des E-Scooter Akkus sicherstellen

Für eine lange Haltbarkeit der E-Scooter Akkus sollte man vor dem ersten Gebrauch immer die Herstellerangaben gründlich durchlesen und auf die jeweiligen Angaben achten. Vor der ersten Fahrt wird in der Regel empfohlen den E-Scooter Akku zuerst einmal voll aufzuladen. Nachfolgend ist jedoch von einem vollen Aufladen des Akkus abzuraten. Auch sollte der Akku nach Möglichkeit nie Tiefentladen werden. Das perfekte Ladelevel der Akkus liegt zwischen 30 – 80 %. Wenn der Akku während der Fahrt einen niedrigen Stand erreicht, kann er jederzeit durch einen Ersatzakku ausgetauscht werden und die Fahrt kann weitergehen. Als Zweitakku sollte am besten der gleiche Akku des Originalherstellers gekauft werden, um eine gute Kompatibilität zu garantieren.

Auch sollte zum Laden der Akkus vorzugsweise das Originalladegerät verwendet werden, um möglichen Schäden durch falsche Ladegeräte vorzubeugen. Die ideale Temperatur zum Laden eines E-Scooters liegt zwischen 5 und 20°C. Auch sollte das Gerät bei ähnlichen Temperaturen gelagert werden, also nicht unter 5°C oder über 30°C.

Besonders wichtig ist auch eine gute Behandlung des Scooters. Um Schäden am Akku vorzubeugen, sollte man den E-Scooter vor Stößen, Stürzen und zu hohen sowie zu kalten Temperaturen schützen. Wer seinen E-Scooter lange nutzen möchte, sollte das Gerät gut behandeln und auch auf den Akku gut achtgeben.

Handys im Winter nutzen

Kalte Temperaturen haben Akkus früher noch sehr viel ausgemacht. Das Laden eines kalten Handys hat sehr lange gedauert; es konnte zu Kurzschlüssen oder gar Explosionen kommen. Heutzutage ist dies jedoch aus technischer Sicht kein Problem mehr. Dennoch sollte man elektronische Geräte nach Möglichkeit gut vor Kälte schützen, da die kalten Temperaturen nicht nur den Akkus schaden können, sondern auch dem Display. Bei extremer Kälte können die Flüssigkeitskristalle eines Tablets oder Handys einfrieren, was zu einer trägen Reaktionszeit des Displays führt und dieses anschließend teils auch gar nicht auf Berührungen reagiert.

Auch die Elektrolytflüssigkeit wird zäher, was den Innenwiderstand des Handy Akkus beeinflusst und Funktionen verlangsamt. Bei dem Gebrauch von vielen stromintensiven Anwendungen in solchen Fällen, kann es zu einem Spannungszusammenbruch und so zu einer Tiefenentladung kommen. Um das Gerät davor zu schützen, schalten sich manche Handys automatisch aus.

Wer sein Handy dennoch bei kalten Temperaturen nutzen möchte sollte das Telefon möglichst warm halten. Das Gerät kann zum Beispiel nah am Körper getragen werden, um es mit der eigenen Körperwärme zu wärmen. Außentaschen an Mänteln oder Handtaschen sollten als Aufbewahrungsort gemieden werden, da dies generell eher kältere Aufbewahrungsplätze sind. Auch können Telefonate beispielsweise per Headset gehalten werden, während das Handy in einer warmen Tasche liegt. Schutzhüllen und Handysocken sind auch gute Mittel, um mobile Telefone vor Kälte zu schützen.

Falls das Handy dennoch unterkühlt mit ins Haus genommen wird sollte man unbedingt darauf achten es nicht zu schnell aufzuwärmen. Zu schnelles Wärmen durch zum Beispiel den Fön oder mithilfe der Heizung kann zu Schäden im Inneren des Handys führen. Aufgrund abrupter Temperaturwechsel kann Kondensation im Inneren des Geräts entstehen und Kurzschlüsse verursachen oder weitere Materialien beschädigen.

Wenn man sein Handy auch im Winter lange nutzen möchte sollte also darauf achten es nicht zu viel bei kalten Temperaturen zu nutzen und generell möglichst warm zu halten. Auch sollten akute Temperaturwechsel vermieden werden, um eine lange Funktionalität des Geräts zu gewährleisten. Zum Schutz des Telefons kann immer eine entsprechende Schutzhülle gekauft werden, die das Telefon vor Beschädigung und auch vor Kälte schütz.

E-Bikes sind wegen des Motors und der Batterie besonders kälteempfindlich. Begeisterte Radfahrer sollten daher ein paar wichtige Dinge beachten. 

E-Bikes im Winter einlagern - E-Bike Akku überwintern

Wie jedes Fahrrad sollten auch E-Bikes vor dem Einlagern gründlich gereinigt werden. Das Reinigen mit einem Hochdruckreiniger sollte unbedingt vermieden werden, da dies den Motor und den Akku beschädigen kann. Das Fahrrad am besten mit einem Eimer Wasser und einem Schwamm vorsichtig säubern.

Um den Akku bestmöglich zu schützen, sollten E-Bikes an einem trockenen und frostfreien Ort gelagert und überwintert werden. Die Temperatur des Lagerungsplatzes sollte zwischen 10 – 20 °C betragen, sodass der Akku keinen Frostschaden nimmt. Falls keine Garage oder Keller mit passenden Voraussetzungen zur Verfügung stehen, sollte das Bike lieber im Haus gelagert werden. Alternativ kann der Akku entnommen werden und in einem passenden Zimmer aufbewahrt werden.

Vor der Einlagerung sollte der Akku eines E-Bikes noch einmal halbvoll aufgeladen werden. Am besten alle zwei bis drei Monate den Stand des Akkus überprüfen und gegebenenfalls neu aufladen. Eine Tiefenentladung ist unbedingt zu vermeiden, da dies den Akku irreparabel beschädigt. Vollständige Lagerungshinweise können der Gebrauchsanleitung des jeweiligen Herstellers entnommen werden.

E-Bikes im Winter nutzen

Wer sein E-Bike trotz der Temperaturen im Winter nutzen möchte, sollte sich entsprechend vorbereiten. Im Allgemeinen sind Akkus bei Temperaturen unter 10 °C weniger leistungsfähig. Dies gilt auch für E-Bikes, deren Akkus im Winter leiden können.

Die Zellen der Akkus sind von einer dünnen Folie umgeben, die bei kalten Temperaturen hart wird. Wenn das Fahrrad im Winter ab und an genutzt wird kann die Stromentnahme zu einer schnellen Erwärmung der Zellen führen und Risse in der kalten, harten Folie verursachen. E-Bikes sollten daher vor der Nutzung auf eine angemessene Temperatur gebracht werden und am besten stetig vor Wind und Wetter geschützt bei 10 – 20 °C zwischen der Nutzung geparkt werden. Für manche E-Bikes sind spezielle Neoprenüberzüge erhältlich, die den Akku vor Frost und Regen schützen.

Falls der Akku trotz Vorsorge unterkühlt, sollte man ihn vor dem nächsten Gebrauch langsam wieder auf eine angemessene Temperatur aufwärmen. Dies kann einige Zeit in Anspruch nehmen und sollte zum Schutz der Zellen nicht abrupt geschehen. Wer dennoch zwangsweise mit einem gekühlten Akku fahren muss, sollte den Motor schonend einsetzen, um das Fahrrad nicht zu überlasten. Das Fahren bei Schnee und Eis wird nicht empfohlen.

Mein Handy geht nicht mehr an

Ein eindeutiges Anzeichen, dass etwas mit dem Akku nicht stimmt ist, wenn sich das Handy nicht mehr anschalten lässt. Entweder ist das Telefon tiefenentladen oder der Akku ist komplett defekt. Bei einer Tiefenentladung kann man das Handy einfach über Nacht voll aufladen, woraufhin es wieder funktionieren sollte. Falls es sich jedoch nicht mehr anschalten lässt, sollte man den Akku austauschen oder reparieren lassen.

Mein Handy-Akku wird schnell leer

Wenn sich der Akku plötzlich und rapide entlädt kann dies ein Anzeichen eines defekten Akkus sein. Bei einer abrupten Entladung von 10% oder mehr kann es sein, dass der Akku ausgetauscht oder repariert werden muss. Die Leistung des Akkus kann jedoch auch durch die stetige Verwendung oder Benutzung zu vieler Apps beeinflusst werden. Man sollte die Batterielaufzeit daher einige Zeit beobachten, bevor man sich sicher sein kann, dass der Akku ausgetauscht werden muss.

Mein Handy lädt nicht voll

Wenn der Akku auch nach längerer Ladezeit keine vollen 100% erreicht, kann auch dies ein Anzeichen sein, dass der Akku defekt ist. Material im Inneren des Akkus kann durch das Alter oder äußere Einflüsse beschädigt worden sein, was wiederum dessen Leistung beeinflusst.

Mein Akku wird heiß

Eine große Hitze des Akkus kann von einer zu starken Belastung des Gerätes zeugen. Dies kann sowohl natürliche als auch technische Ursachen haben. Am besten sollte die Hitze schnellstmöglich reduziert werden, sodass der Akku keinen Schaden nimmt oder im schlimmsten Fall Feuer fängt.

Mein Handy-Akku bläht sich auf

Aufgeblähte, verformte Akkus können durchaus gefährlich werden. Daher sollte man den Akku bei solchen Vorkommnissen schnellstmöglich ersetzen lassen. Oftmals bläht sich ein Akku auf, wenn er zu lange zu stark belastet wird. Auch können Verformungen durch defekte Lade- und / oder Schutzelektronik hervorgerufen werden. Im Inneren des Telefons findet eine chemische Reaktion statt, die zu Verformungen der Stromquelle führen kann. Bei den ersten Anzeichen eines aufgeblähten Akkus sollte man diesen am besten austauschen lassen

Sobald der Akku versagt, ist es jedoch vorerst aus mit der Selbstständigkeit. Man ist wieder stark auf die Hilfe von Freunden und Verwandten angewiesen, bis ein neues Fortbewegungsmittel einsatzbereit ist.

Doch anstatt einen ganz neuen Rollstuhl oder ein neues Reha-Fahrzeug zu besorgen, kann auch einfach der Akku des Fahrzeugs ausgetauscht oder repariert werden. Dies ist nicht nur eine wesentlich billigere, sondern auch weitaus umweltfreundlichere Alternative.

Welchen Akku zum Akkutausch verwenden?

Je nach Rollstuhl oder Reha-Fahrzeug werden unterschiedliche Akkus verwendet. Wenn man sich einen neuen Akku zulegen will, sollte man besonders auf die Batteriekapazität, sowie die Entladetiefe des Akkumulators achten. Eine hohe Batteriekapazität ist besonders wichtig, wenn man viel und lange mit seinem Rollstuhl oder Reha-Fahrzeug unterwegs ist. Je höher der Wert, desto weiter die Reichweite und besser die Leistungsfähigkeit des Geräts. Die Entladetiefe ist entscheidend, wenn man schnell wieder unterwegs sein möchte; schließlich möchte man ungern allzu lange Warten, bis das Gerät wieder voll aufgeladen und einsatzbereit ist.

Bei der Wahl eines neuen Akkus sollte auch die Art des Akkumulators beachtet werden. Zyklische Akkus sind besonders gut für Rollstühle und Reha-Fahrzeuge geeignet. Diese können bis zu 30 % mehr Be- und Entladezyklen verkraften als andere Batterietypen.

Natürlich ist es immer am besten den Originalakku vom Hersteller des Rollstuhls oder Reha-Fahrzeugs nachzukaufen. Bei der Wahl eines Akkus vom Originalhersteller kann man sich sicher sein, dass der Akkumulator auch zu dem Gerät passt und eine angemessene Leistung erbringt.

Rollstuhl- / Reha-Fahrzeug-Akku reparieren

Akkumulatoren können oftmals schnell und einfach repariert werden. Dies hat entscheidende Vorteile für die Umwelt. Anstatt, dass der komplette Akku entsorgt wird, werden nur die fehlerhaften Teile aus dem Gehäuse genommen und durch vollfunktionsfähige ersetzt. Somit fällt deutlich weniger Abfall an. Auch kann die Reparatur von Akkumulatoren bis zu 50% billiger sein als der Neukauf einer Batterie.

Längere Haltbarkeit von Rollstuhl- und Reha-Fahrzeug-Akkus

Anders als oftmals angenommen, halten moderne Akkumulatoren sehr viel länger, wenn sie nicht immer vollständig entladen werden. Daher ist es von Vorteil seinen Rollstuhl oder sein Reha-Fahrzeug öfters aufzuladen. Der Idealzustand für Akkumulatoren ist eine Ladezustand zwischen 30 – 80 %. Auch wer seinen Rollstuhl oder sein Reha-Fahrzeug über längere Zeit nicht nutzt, zum Beispiel im Winter, sollte das Gerät trotzdem regelmäßig aufladen, um eine Tiefentladung zu vermeiden. Diese kann dem Akku schaden und ihn unbrauchbar machen. Zusätzlich sollten Nasszellen regelmäßig mit Flüssigkeit aufgefüllt werden.

AA / AAA / AAAA Batterien

AA Batterien

AA Batterien haben eine Höhe von 50,5 mm mit einem Durchmesser von 14,5 mm. Die durchschnittlichen Milliamperstunden reichen von 950 mAh bis zu 2800 mAh. Zink Mangan Dioxid oder Zink Kohle AA Batterien sind zur Stromversorgung von einfachen Geräten, wie Weckern oder Wanduhren geeignet, wobei Lithium oder Lithium Eisensulfid Batterien besser für HighTech Geräte geeignet sind. Hierbei sollte erwähnt werden, dass Zink Kohle Batterien kaum noch hergestellt werden, da sie durch bessere Batteriearten ersetzt wurden. Zink-Mangandioxid und Alkaline AA Batterien können zur einfachen Energieversorgung von Standardgeräten verwendet werden. Hierzu zählen Spielzeug, Taschenlampen und ähnliche Alltagsgegenstände.

AAA Batterien

AAA Batterien sind kleiner als die AA Variante; sie haben eine Höhe von 44,5 mm und einen Durchmesser von nur 10,5 mm. Die durchschnittlichen Milliamperstunden reichen je nach Batterie von 460 mAh bis zu 1100 mAh. Zink Mangan Dioxid und Zink Kohle AAA Batterien sind auch bei dieser Batteriegröße eher für einfache Geräte geeignet. Im Alltag werden oft Zink-Mangandioxid und Alkaline AAA Batterien zur Energieversorgung von herkömmlichen Geräten verwendet. Zink Mangan Dioxid und Zink Kohle AAA Batterien sind zur Energieversorgung von HighTech Geräten, wie Digitalkameras, geeignet.

AAAA Batterien

AAAA Batterien sind die kleinsten Batterien dieser Art. Sie haben eine Höhe von nur 41,7 mm und einen Durchmesser von 8 mm. Ausgesprochen beliebt sind AAAA Batterien wegen ihrer langanhaltenden und präzisen Energieabgabe bei einer Spannung von 1,5 Volt. Sie eignen sich besonders für anspruchsvolle Geräte mit einem hohen Energieverbrauch. Hierzu zählen unter anderem Spielkonsolen, medizinische Messgeräte, Digitalkameras und Fahrradcomputer.

Baby C / Mono D Batterien

Baby C Batterien

Genau wie AA / AAA / AAAA Batterien sind auch Baby C Batterien zylinderförmig. Mit einer Höhe von 50 mm sind Baby C Batterien unmerklich kleiner als AA Batterien, jedoch sind sie mit einem Durchmesser von 26,2 mm erheblich breiter als diese. Zink-Mangandioxid / Alkaline Baby C Batterien werden für den Normalgebrauch verwendet. Hierzu zählt die Energieversorgung von Taschenlampen, Radios etc. Für einfach Geräte werden eher Zink Mangan Dioxid / Zink Kohle Baby C Batterien verwendet.

Mono D

Größer noch als Baby C Batterien sind Mono D Batterien. Diese haben eine Höhe von 61,5 mm und einen Durchmesser von 34,2 mm. Auch hier werden Zink-Mangandioxid und Alkaline Batterien für den Normalgebrauch und Zink Mangan Dioxid / Zink Kohle Batterien für einfache Geräte verwendet.

9V Block Batterien

Im Gegensatz zu AA / AAA / AAAA, Baby C und Mono D Batterien sind 9V Block Batterien nicht zylinderförmig. Wie der Name schon verrät, sind diese blockförmig. Die Maße von 9V Block Batterien betragen 48,5 mm x 26,5 mm x 17,5 mm. Wie auch Baby C und Mono D Batterien haben 9V Block Batterien eine Spannung von 1,5 Volt, jedoch bestehen sie im Normalfall aus sechs 1,5 Volt Zellen, die übereinandergestapelt wurden. Zink-Mangandioxid und Alkaline 9V Block Batterien werden im Alltag für den normalen Gebrauch verwendet. Zink Mangan Dioxid und Zink Kohle Batterien für einfache Geräte. Lithium und Lithium Eisensulfid Batterien kommen bei HighTech Geräten wie Navigationsgeräten oder Funkgeräten zum Einsatz.

Es gibt zum Beispiel Hörgeräte die direkt ins Ohr eingesetzt werden, Im-Ohr-Hörgeräte (IdO); welche die hinter dem Ohr angebracht werden, Hinter-dem-Ohr-Hörgeräte (HdO) oder Empfänger-im-Gehörgang-Hörgeräte (RIC). Auch können Gehörgangsgeräte (CIC) oder freiverkäufliche Hörgeräte (OTC) erworben werden. Im Falle eines Verlusts des gesamten Hörens auf einem oder beiden Ohren, gibt es Geräte mit kontralaterale Signalweiterleitung (CROS) und bilaterale Signalweiterleitung (BICROS).

Egal welche Art von Hörgerät verwendet wird, sie alle müssen mit Energie versorgt werden. Hierfür werden im Normalfall Zink Luft Batterien verwendet; manche Hörgeräte werden jedoch mit einem Akku betrieben. Je nach Größe und Art des Hörgeräts gibt es bestimmte Batterietypen. Welche Batterie für das entsprechende Gerät benötigt wird, steht immer auf der Gebrauchsanweisung des Hörgeräts.

Die Leistung der Batterien hängt stark von der Nutzungsdauer und dem Strombedarf des Geräts ab. Kleinere Batterien halten zum Beispiel zwischen drei und fünf Tagen, während Größere bis zu drei Wochen halten können. Generell gilt, je höher die Kapazität der Batterie, desto länger ist die Lebensdauer. Für den Notfall ist es jedoch immer von Vorteil Ersatzbatterien parat zu haben.

Hörgerätebatterien werden in der Regel im Sechserpack verkauft. Die Farbe der kleinen, runden Spender ist üblicherweise ein Indiz für den Batterietyp. Zum Lagern der Batterien sollte ein kühler, dunkler und trockener Ort gewählt werden, jedoch nie der Kühlschrank. Auch sollte man beachten die Schutzfolie nie vor Verwendung abzuziehen, da die Batterie sonst aktiviert wird.

Die Oberfläche von Zink Luft Batterien ist mit kleinen Luftlöchern versehen. Sobald die Schutzfolie abgezogen wird und die Luftlöcher frei sind wird die Batterie aktiviert. Luft dringt durch die kleinen Luftlöcher in die Batterie ein und verbindet sich mit dem in der Batterie enthaltenem Zink. Die daraus folgende Reaktion lässt Energie entstehen, welche das Hörgerät betreibt. Wird die Schutzfolie vor dem Gebrauch der Batterie abgezogen, entlädt diese auch ohne, dass sie in das Gerät eingesetzt wurde.

Manche Hörgeräte werden jedoch mit einem Akku betrieben. Diese können den ganzen Tag verwendet werden und über Nacht wieder aufgeladen werden. Dies hat den Vorteil, dass keine Batterien entsorgt und neu gekauft werden müssen. Je nach Art des Hörgeräts kann der Akku fest verbaut worden sein oder er ist auswechselbar. Bei festverbauten Akkus handelt es sich um Li-Ionen-Akkus, währenddessen NiMH- oder AgZn-Zellen für auswechselbare Modelle verwendet werden.

Je nach Art des Hörgeräts müssen verschiedene Batterien besorgt werden. Eine genaue Angabe über die benötigten Batterien befindet sich immer auf der Gebrauchsanweisung des Geräts.

Zink-Kohle-Batterie (ZnC)

Zink-Kohle-Batterien haben eine Spannung von 1,5 Volt pro Zelle. Sie werden häufig für weniger anspruchsvolle Anwendungen verwendet, die jedoch eine lange Leistung der Batterie benötigen. Zink-Kohle-Batterien werden oft für Taschenlampen, Spielzeuge oder Fernbedienungen verwendet. Sie sind günstiger als Alkali-Mangan-Batterien, bieten jedoch weniger Leistung und Kapazität als diese. Häufigeres Auslaufen der Modelle, sowie eine Weiterentwicklung der Technologie bedeuten, dass diese Form von Batterie an Popularität verloren hat und größtenteils vom Markt verdrängt wurde. 

Alkali-Mangan-Batterie (AlMn)

Genau wie Zink-Kohle-Batterien bieten Alkali-Mangan-Batterien eine Spannung von 1,5 Volt pro Zelle, jedoch ist deren Leistung, je nach Anwendung, 2 – 8 Mal höher. Alkali-Mangan-Batterien werden wegen ihrer besseren Leistung, auch unter größerer Belastung, gerne zum Antrieb von Geräten verwendet, die eine hohe Stromanforderung haben. Sie eigenen sich sehr gut für die Dauernutzung und sind recht Temperaturunempfindlich. Diese Art von Batterie wird häufig für Spiele, Digitalkameras oder Camcorders verwendet. Alkali-Mangan-Zellen gehören zu der Gruppe Batterie, auch wenn sie begrenzt wiederaufladbar sind.

Zink-Luft-Batterie (Zn-Luft)

Zink-Luft-Batterien sind elektrische Einweg-Zellen mit einer Spannung von 1,4 Volt pro Zelle. Von allen Batterie-Arten erreichen Zink-Luft-Batterien die höchste Energiedichte. Die Funktionsweise der Batterie unterscheidet sich grundliegend von der anderer Batterien. Das Zink im Inneren der Batterie reagiert mit dem Sauerstoff aus der Luft, sobald die Versiegelung entfernt wird. Versiegelt sind Zink-Luft-Batterien nahezu unbegrenzt lagerungsfähig, sobald jedoch die Schutzfolie abgezogen wird, ist die Batterie aktiviert. Zink-Luft-Batterien sollten daher immer Luftdicht verschlossen gelagert werden. 

Silberoxid-Zink-Batterie (AgO)

Silberoxid-Zink-Batterien überzeugen durch ihre niedrige Selbstentladung und mittlere bis hohe Belastbarkeit. Mit einer Spannung von 1,55 Volt pro Zelle sind sie besonders gut zur Anwendung auf kleinstem Raum. Wegen ihrer kleinen Knopfform werden Silberoxid-Zink-Batterien häufig für Fotoapparate, sowie Taschenrechner verwendet.

Lithium-Batterie (Li)

Batteriearten - die häufigsten Fragen

Welche Batteriearten gibt es?

Worin unterscheiden sich verschiedene Batteriearten?

Neben der Unterscheidung, die das Batteriegesetz in Bezug auf unterschiedliche Batteriearten vornimmt, können Batterien auch nach anderen Kriterien unterschieden werden. Etwa danach, ob es sich um wiederaufladbare Ausführungen handelt (auch bekannt unter der Bezeichnung Akkumulatoren/Akku, die physikalisch korrekt als Sekundärzellen bezeichnet werden) oder um klassische Batterien (Primärzellen, nicht wieder aufladbar).

Weitere Unterscheidungsmerkmale sind der Aufbau der Batterie, die chemische Zusammensetzung sowie die Größe und Form der einzelnen Batteriearten. Dazu werden Batteriearten in der Praxis oft noch nach diesen drei Eigenschaften unterschieden: Kapazität (das ist die elektrische Ladung, die in der Batterie gespeichert ist), Leistung (die Menge an elektrischer Energie, die während einer bestimmten Zeiteinheit entnommen werden kann) sowie Grad der Selbstentladung (wie viel Energie verliert die Batterie pro Zeiteinheit, auch wenn sie nicht an einen elektrischen Verbraucher angeschlossen ist?).

Welche Batteriearten eignen sich für welche Einsatzzwecke?

Sehr verbreitet sind nach wie vor Zink-Kohle-Batterien (ZnC), die vor allem als Gerätebatterien zum Einsatz kommen. Sie eignen sich als Batterien für Geräte, die keine hohen Anforderungen an die Dauerleistung stellen, beispielsweise elektrische Radiowecker, Wanduhren, Taschenrechner oder Fernbedienungen. Bei Anwendungen, die eine längere Nutzungsdauer der Batterie erfordern, kommen zunehmend Alkali-Mangan-Batterien (AlMn) zum Einsatz. Sie halten deutlich länger als baugleiche ZnC-Batterien und weisen eine geringere Selbstentladungsrate auf. Sie werden etwa in batteriebetriebenen Mobilgeräten oder für besonders stromintensive Anwendungen genutzt.

Zink-Luft-Batterien (ZnLuft) kommen typischerweise in Hörgeräten zum Einsatz. Sie können besonders klein gefertigt werden und bieten trotz der geringen Größe eine hohe elektrische Kapazität. Diese Batteriearten sind geblistert und mit einer Klebefolie versiegelt, die erst kurz vor der Verwendung entfernt werden darf, weil mit dem Entfernen der Schutzfolie ein chemischer Prozess in Gang gesetzt wird, der zu einer Entladung der Zink-Luft-Batterie führt.

Silberoxid-Batterien (AgO) kommen heute vor allem als Knopfzellen zum Einsatz. Sie bieten einen hohen Energiegehalt bei hoher Belastbarkeit, zudem bleibt die Spannung über einen langen Zeitraum konstant. Silberoxid-Batterien kommen darum vor allem in Geräten zum Einsatz, bei denen es auf eine lange und zuverlässige Stromversorgung ankommt, beispielsweise Armbanduhren oder Computer-Mainboards.

Was ist der Unterschied zwischen Batterien und Akkus?

Grundsätzlich können Batterien bzw. Primärzellen nach dem Entladen nicht wieder aufgeladen werden, während Akkus bzw. Sekundärzellen in einem geeigneten Ladegerät wiederholt neu geladen werden können. Damit stellen Akkus trotz der höheren Anschaffungspreise langfristig die kostengünstigere und auch unter dem Aspekt des Umwelt- und Ressourcenschutzes günstigere Variante der autonomen Stromversorgung dar. Dazu kommt, dass es heute viele Bauformen von Gerätebatterien auch als Akkus gibt und diese - wie auch die Ladegeräte - technisch immer besser werden, so dass Primärzellen immer seltener eingesetzt werden müssen.

Gibt es eine einheitliche Bezeichnung unterschiedlicher Batteriearten?

Leider nicht. Denn obwohl Batterien bereits seit mehr als 200 Jahren zum Einsatz kommen, hat sich im internationalen Vergleich bisher noch keine einheitliche Benennung durchsetzen können. In Europa werden viele Batteriearten von der Internationalen Elektrotechnischen Kommission (IEC) genormt. Außerdem gibt es die Codierung des American National Standards Institute (ANSI) sowie inoffizielle Bezeichnungen, die sich vor allem für gängige und weit verbreitete Gerätebatterien durchgesetzt haben. So wird beispielsweise die sehr häufig in elektrischen Kleingeräten eingesetzte AA-Mignon-Batterie bei der IEC als "R6" (R für round, also zylindrisch) geführt und bei der ANSI als "15". Auch deswegen führen die meisten Hersteller auf ihren Datenblättern und Verpackungen nicht nur eine Bezeichnung auf, sondern gleich mehrere.

Was ist bei der Entsorgung von Batterien und Akkus zu beachten?

Grundsätzlich gehören weder Batterien noch Akkus in den Hausmüll, sondern sie müssen ordnungsgemäß gesammelt und entsorgt werden. Das Batteriegesetz macht hier klare Vorgaben, sowohl für Hersteller und Verkäufer als auch für Verbraucher, um sicherzustellen, dass die in den Batterien und Akkus enthaltenen Stoffe wiederverwertet werden können. Verbraucher können alle Batteriearten kostenlos und in beliebigen Mengen dort abgeben, wo solche Batterien oder Akkus verkauft werden, also etwa im stationären Einzel- und Fachhandel.
Grundsätzlich sollten Batterien und Akkus nur vollständig entladen dem Recycling zugeführt werden. Akkus sind dabei in der Regel zu bevorzugen, da sie mehrfach neu geladen werden können und so die Umweltbelastung reduzieren. Akkus und Batterien enthalten allerdings unterschiedliche Materialien und dürfen daher nicht gemeinsam entsorgt, sondern müssen getrennt gesammelt werden.

Weitere Fragen zu Batteriearten und Batterietypen?

Unsere Experten beantworten Sie Ihnen gern.

E-Busse funktionieren im Prinzip wie E-Autos, nur im größeren Maß. Während der Fahrt bezieht das Fahrzeug seine Antriebsenergie aus einer Traktionsbatterie, welche in regelmäßigen Abständen neu geladen werden muss. Eine Nachladung ist sowohl an Haltestellen sowie im Depot möglich. 

E-Busse werden zurzeit hauptsächlich in China eingesetzt, doch auch in Deutschland testen schon 45 Städte den Einsatz von E-Bussen im Nahverkehr. Der Einsatz dieser Art von Bussen zeichnet sich vor allem durch die geringen Unterhaltskosten der Fahrzeuge und der geringen Investition in ein neues Infrastrukturnetz aus. Auch sind sie um einiges flexibler und umweltfreundlicher als Busse mit Dieselmotoren.

Die Stadt Hamburg, zum Beispiel, will ab 2020 nur noch emissionsfreie Busse für den lokalen Einsatz verwenden. Die vorwiegenden Hersteller von E-Bussen in Deutschland sind zurzeit Sileo, Solaris und VDL, doch auch Mercedes und MAN bieten leistungsstarke E-Busse zum Verkauf an.

Der S18 Elektrobus von Sileo ist ein geräumiger Gelenkbus, der Steigungen von bis zu 20 % bewältigen kann. Zum Antrieb der Busse wird ein SCL Batteriesystem verwendet, das eine Reichweite von bis zu 300 km garantiert. Das Single-Cell-Loading Batteriesystem kommt mit einem Batteriemanagementsystem, welches jede Zelle einzeln überwacht. Die Akkus der S18 Elektrobusse bestehen aus je über 100 Zellen und befinden sich im Dach der Busse. Durch eine variable Balancierung werden aufwendige Kühlungssysteme für geladene Zellen unnötig, da das Überladen der einzelnen Zellen aktiv verhindert wird. Das Laden der Bus-Akkus kann 4 – 10 Stunden dauern.

E-Busse der chinesischen Firma BYD sind die weltweit meistverkauften E-Busse. Seit 2010 wurden über 50.000 BYD E-Busse hergestellt. 2014 wurden diese Fahrzeuge schon auf der Uni-Linie 153 in München zwischen Odeonsplatz, Universität und Hochschule München an der Lothstraße eingesetzt. Auch in London sind Doppeldecker BYD Busse seit 2016 im Einsatz. Als Stromquelle zum Antrieb der Busse werden Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren eingebaut – BYD Busse sind die weltweit ersten Busse, die diese Art von Akku zum Antrieb verwenden. Lithium-Eisenphosphat-Akkus werden zurzeit durchaus als die besten verfügbaren Akkumulatoren am Markt angesehen. Sie zeichnen sich durch eine hohe Sicherheit und chemische Stabilität im Vergleich zu anderen Akkumulatoren aus. Lithium-Eisenphosphat zeigt, im Gegensatz zu Oxiden, keinerlei thermische Effekte bei einer Hitze von bis zu 300 °C. Auch haben sie einen geringen negativen Einfluss auf die Umwelt. Die hohe Zyklenfestigkeit, kurze Ladezeit und hohen Entladeströme machen diesen Akkumulator ideal für den Einsatz zum Antrieb von E-Bussen.

Doch auch wenn E-Busse eine vielversprechende Alternative zu Dieselbussen bieten, haben sie auch einige negative Aspekte. Die initialen Anschaffungskosten der E-Busse sind höher als die von herkömmlichen Bussen. Auch ist das Gewicht der Fahrzeuge größer und die Reichweite relativ begrenzt. Die Transportmittel müssen öfter „getankt“ werden, was einen längeren Zeitraum in Anspruch nimmt, als das Tanken eines Dieselbusses. Die Entwicklung von E-Bussen steht jedoch noch relativ am Anfang und weitere technische Fortschritte werden auch weitere Verbesserungen mit sich bringen.

Rasenmähen ist je nach Größe und Begebenheiten des Gartens eine recht zeitintensive Arbeit. Besonders für Menschen mit körperlichen Einschränkungen oder Rückenproblemen, Allergiker oder ältere Menschen stellt das Rasenmähen ein größeres Problem dar. Die Anschaffung eines Mähroboters ist in diesen Fällen oftmals eine sinnvolle Investition.

Mähroboter sind weitgehend autonom funktionierende Maschinen. Sie fahren den vorher eingegrenzten Bereich im Garten selbstständig ab und laden sich eigenständig wieder auf, sobald der Akku leer ist. Durch den regelmäßigen Einsatz der Roboter wird das Gras auf konstanter Länge gehalten. Es fällt ein sehr geringes Maß an Schnittgut an, welches direkt auf der Rasenfläche wieder verteilt wird. Dies hat nicht nur viele Vorteile für den Rasen, sondern auch für die Gartenbesitzer. Bei dieser Art von Mähen muss kein Auffangbehälter geleert und auch kein Geld für teuren Rasendünger ausgegeben werden.

Der Akku

Viele Mähroboter verwenden Lithium-Ionen-Akkus. Die Kapazität der Akkumulatoren liegt im Normalfall zwischen 1500mAh und 3500mAh. Doch auch der beste Akku hält nicht ewig. Der viele Einsatz der Mähroboter hat natürlich auch Auswirkungen auf dessen Leistung. Nach einer gewissen Zeit verringert sich die Leistungsfähigkeit des Akkus und es wird Zeit sich Gedanken über den Austausch des Akkus zu machen.

In den meisten Fällen ist es nicht nötig sich einen neuen Mähroboter zu kaufen. Durch den einfachen Austausch des Akkus funktioniert das Gerät wieder wie neu. Wer besonders umweltfreundlich sein möchte und sich zusätzlich nochmals mehr Geld sparen möchte, kann den bestehenden Akku des Mähroboters einfach reparieren lassen. Hierzu wird der Akku einfach zur Reparatur weggeschickt und man bekommt ihn mit komplett neuen Zellen wieder zurück. Durch den Zellentausch eines Akkus fällt viel weniger Abfall an und die Kapazität des Geräts wird auf keine Weise negativ beeinflusst.

Mähroboter Akkus im Winter lagern

Um den Akku eines Mähroboters lange nutzen zu können, sollte man das Gerät vor allem im Winter schonend behandeln. Das richtige Lagern des Rasenmähers steht dabei an erster Stelle. Über Winter sollte das Gerät immer an einem trockenen, warmen Ort gelagert werden. Auch wenn noch kein Schnee liegt, sollte man die Ladestation abbauen und das Gerät ins Haus holen. Kalte Temperaturen und Frost sind besonders schädlich für den Akku.

Vor dem Einwintern des Mähroboters sollte man das Gerät noch einmal komplett aufladen. Nachfolgend kann die Ladestation abmontiert und mit dem Gerät zusammen sicher an einem warmen, trockenen Ort verstaut werden. Am besten beide Teile vor der Einlagerung einmal komplett reinigen und allen Staub, Grasreste und Erde entfernen. Bestimmte Modelle müssen während des Winters mehrmals Mal aufgeladen werden, um den Akku des Geräts in gutem Zustand zu halten. Hierbei sollte auf die Anwendungshinweise des Herstellers geachtet werden.

Batterien

Batterien sind nicht wieder aufladbare Stromspeicher; sie können nur einmal entladen werden. Dafür bieten sie, je nach Batterie, eine gute Laufzeit zu einem vernünftigen Preis. Im Gegensatz zu Akkumulatoren halten Batterien die Ladung besser und für eine längere Zeit. Oft halten sie jahrelang, sofern der Stromverbrauch der Geräte verhältnismäßig gering ist. Batterien werden daher vorzugsweise für Geräte verwendet, die eine lange Zeit verlässlich funktionieren sollten, wie zum Beispiel Wecker, Uhren, Rauchmelder, Fernbedienungen etc. Diese Geräte nutzen nur wenig Strom und die verwendeten Batterien müssen selten ausgetauscht werden. Ein Einsatz von Akkus wäre in diesem Fall ungünstig, da diese häufig aufgeladen werden müssen.

Auch sind Batterien besser geeignet für den Einsatz in Außenbereichen, da diese Temperaturschwankungen gegenüber weniger empfindlich sind als Akkumulatoren. Sie sind zum Beispiel ideal geeignet für Überwachungskameras oder ähnliche Geräte, die auch bei Witterung im Außenbereich eingesetzt werden.

Vor der Verwendung jeglicher Batterien sollte man immer auf das Haltbarkeitsdatum achten. Batteriehersteller garantieren eine einwandfreie Leistung der Stromspeicher nur bis zum Haltbarkeitsdatum, das auf der Batterie vermerkt ist. Auch sollte man darauf achten nur Batterien mit identischer Typenbezeichnung in den entsprechenden Geräten einzusetzen. Der Gebrauch andersartiger Batterien kann zu Fehlfunktionen und einer Verringerung der Gesamtkapazität der Batterie führen.

Akkumulatoren

Akkumulatoren sind wieder aufladbare Energiespeicher, die auch kurz als Akkus oder alternativ als Sekundärbatterien bezeichnet werden. Im Gegensatz zu Batterien haben Akkus initial höhere Anschaffungskosten, da man neben den Stromspeichern zusätzlich noch ein passendes Ladegerät kaufen muss. Akkus können mehrmals neu aufgeladen werden; der Ladezyklus reicht im Normalfall zwischen 100 – 1000 Ladezyklen, bei modernen Akkus auch bis zu 2000-mal. Bei einer Nichtverwendung der Akkus verlieren diese schon nach wenigen Monaten einen Großteil der Energie. Um einer Selbstentladung vorzubeugen, sollten Akkus nach spätestens 6 Monaten nachgeladen werden. Am besten sollte der Akkustand immer zwischen 30 – 80 % gehalten werden.

Akkus sind besonders vorteilhaft zur Verwendung bei Geräten, die viel Strom verbrauchen, wie zum Beispiel Controller, Handys, Computer, etc. Akkus können ohne Probleme mehrmals neu aufgeladen werden und haben dadurch eine lange Haltbarkeit. Zusätzlich können sie durch einen Zellentausch repariert werden, wenn die Leistung nicht mehr den Anforderungen entspricht. Für eine längere Haltbarkeit der Akkus sollte man auf die Aufbewahrung und Verwendung dieser Energiespeicher achten. Generell sollten Akkus nicht länger geladen werden, als bis sie voll sind. Auch sollte man einen Leerlauf vermeiden. Wenn man zum Beispiel mit dem Laptop an der Steckdose arbeitet, ist es von Vorteil den Akku aus dem Gerät zu nehmen, um erhöhte Temperaturen zu vermeiden.

Allgemein lässt sich erschließen, dass sowohl Batterien, als auch Akkumulatoren bestimmte Vorteile aufweisen. Bei einer Wahl zwischen den beiden Optionen sollte man sich immer überlegen für welchen Verwendungszweck der Energiespeicher gebraucht wird.

Akkumulatoren von Akkuschraubern können schnell und einfach repariert werden. Der Akkuschrauber kann danach wie gewohnt weiterverwendet werden. Man muss sich keine Gedanken über die Vor- und Nachteile der neuen Modelle machen und kann seinen üblichen Akkuschrauber ohne Probleme für die nächsten Jahre weiter nutzen.

Akkuschrauber Akkus reparieren

Bei der Akkuschrauber Akku Reparatur wird ein einfacher Zellentausch vorgenommen. Das bedeutet, dass die Hülle des Akkus geöffnet wird und die verbrauchten Zellen im Gehäuse durch neue, hochwertige Zellen ausgetauscht werden. Die Zellenanordnung wird genau dem Muster der verbrauchten Zellen nachgebaut und mit elektronischen Verbindungen verschweißt. Der neue Akkublock wird wieder in die alte Hülle eingebaut und ausgiebig auf Funktion und Sicherheit getestet.

Vorteile des Reparierens von Akkus

Das Reparieren von verbrauchten Akkus bringt viele Vorteile mit sich. Nicht nur kann man Geld sparen, es ist auch wesentlich besser für die Umwelt. Der Kauf eines neuen Akkuschraubers oder auch nur eines neuen Akkus bedeutet, dass man das alte Gerät entsorgt und somit mehr Abfall kreiert als nötig. Zusätzlich werden viele Bestandteile des alten Akkus weiterverwendet, wie zum Beispiel, das Gehäuse und Teile der Elektronik. Auch ist der Kauf eines neuen Akkuschraubers oft recht teuer. Die Kostenersparnis der Reparatur eines Akkus kann bis zu 50 % gegenüber eines Akkuneukaufs betragen.

Ein Zellentausch ist bei fast allen Ni-Cd und Ni-MH Akkus möglich. Durch den Einbau von neuen Zellen ist der Akku wieder wie gewohnt einsatzbereit. Bei einem Zellentausch kann jedoch auch die Leistung der Geräte verbessert werden. Hierzu müssen lediglich Zellen mit einer höheren Kapazität eingebaut werden. Die Notwendigkeit einer verbesserten Leistung hängt jedoch von den Wünschen des Nutzers und dem Gebrauch des Geräts ab.

Sie wollen Akkuschrauber Akkus reparieren lassen? Wir beantworten Ihnen Ihre Frage zu Akkuschrauber Akku Reparatur.  Kontaktieren Sie uns über unser Kontaktformular oder rufen Sie an.

Allgemein gibt es drei Arten von Golf Trolleys: den Pull- / Ziehtrolley, den Push- / Schiebetrolley, sowie Golf Trolleys mit Elektroantrieb. Die letztere Variante hat natürlich eindeutige Vorteile gegenüber den anderen Modellen. Elektrotrolleys fahren das Equipment ohne Eigenanstrengung von Loch zu Loch, was bedeutet, dass Spieler ihre Kraft fürs Golfspielen sparen können.

Viele Hersteller bieten Akkus für 18 oder 36 Löcher an, sodass der Akku des Golfcaddys bis zum letzten Loch reicht. Zu Problemen kommt es jedoch, wenn die Batterie des Caddys langsam an Leistungskraft verliert. Kaputte Maschinen und Geräte werden in der heutigen Gesellschaft oft weggeworfen und durch Neue ersetzt. Bei Golfcaddys kann dies zu einem kostspieligen Hobby werden. In vielen Fällen ist es auch nicht nötig den Trolley komplett zu entsorgen. Viele Akkus können schnell und einfach repariert werden und man kann seinem Lieblingssport wieder samt Trolley nachgeben.

Golftrolley Akkus reparieren

Die meisten modernen Golftrolleys werden mit Lithium-Akkus angetrieben. Aufgrund des hohen Gewichts und der geringen Lebensdauer werden andersartige Akkus nicht mehr häufig verwendet. Lithium-Ionen-Akkus, wie die der Golfcaddys, können schnell durch einen einfachen Zellentausch repariert werden. Das spart nicht nur Geld, sondern bringt auch andere Vorteile mit sich.

Für die Herstellung von Akkumulatoren werden knappe Ressourcen und teure Materialien verwendet. Wenn Akkus weggeschmissen werden, so gehen diese Rohstoffe verloren, was zudem weitere umweltschädliche Folgen haben kann. Das Recycling von Akkus und Batterien ist schon ein großer Fortschritt im Schutz der Umwelt, jedoch werden viele Materialien, wie zum Beispiel Lithium, nicht weiterverwertet. Das Reparieren von Akkumulatoren hat den klaren Vorteil, dass nur die kaputten Teile des Akkus ausgetauscht werden und der Akku danach, wie neu, wiedereingesetzt werden kann.

Das Reparieren von Lithium-Ionen-Akkus besteht meistens aus dem einfachen Austausch der Zellen im Inneren des Akkus. Das bedeutet, dass weniger Material entsorgt werden muss. Auch kann das restliche Gestell des Golfcaddys weiterhin bedenkenlos verwendet werden. Die Reparatur von Golftrolly Akkus spart also nicht nur Geld, es ist auch gut für die Umwelt.

E-Bike Akkus laden

Fahrrad Akkus sollten vor jeder Fahrt aufgeladen werden, um die volle Reichweite erzielen zu können. Je nach Modell kann der Akku vom Fahrrad genommen werden und in den eigenen vier Wänden geladen werden oder vom Fahrrad aus direkt an die Stromquelle angeschlossen werden. Hierbei sollte man drauf achten, dass der Akku keinen extremen Temperaturen ausgesetzt wird. Weder sollte der Akku unter voller Sonneneinstrahlung stehen noch Minusgraden ausgesetzt werden.

Eine genaue Beschreibung wie der Akkus zu laden ist steht in der Bedienungsanleitung des Herstellers. Oftmals leuchtet am Akku eine kleine Anzeige auf, die den Ladezustand des Akkus anzeigt. Lithium-Ionen-Akkus sind besonders geeignet für E-Bikes und Pedelecs, da diese auch bei minimaler Entladung geladen werden können. Da sie nicht unter einem Memoryeffekt leiden ist die Lebensdauer dieser Akkumulatoren besonders lange, im Vergleich zu anderen Modellen.

E-Bike Akkus nutzen

Viele E-Bike Akkus werden über Knopfdruck angeschaltet. Natürlich kann man das Fahrrad ohne Motorunterstützung fahren, dies ist jedoch wegen des zusätzlichen Gewichts anstrengender als das Fahren eines herkömmlichen Fahrrads. Um die Leistung des Akkus während einer Fahrt besonders lange nutzen zu können, sollte man die höchste Stufe des Motors nur beim Anfahren oder beim Anstieg von Bergen verwenden. Auch kann es nützlich sein einen Ersatz-Akku mit auf die Fahrt zu nehmen oder Ladestationen bei längeren Strecken ausfindig zu machen.

Um die Leistung des Akkus länger nutzen zu können, sollte man zu viel Gewicht in zum Beispiel Satteltaschen oder Fahrradkörben vermeiden und den Reifendruck regelmäßig überprüfen. Zu viel Gewicht und zu geringer Reifendruck können zu einem höheren Energieverbrauch führen. Überlegtes Fahren kann auch den Energieaufwand des Akkus beschränken. Rechtzeitiges sanftes Bremsen, sowie eine angemessene Beschleunigung sind zusätzliche Faktoren, die den Energieaufwand des Motors verbessern.

E-Bike Akku pflegen

E-Bike Akkus sollten am besten nach jeder Fahrt aufgeladen werden, sodass sie das nächste Mal wieder voll einsatzbereit sind. Die Akkus sollten vor direkter Sonneneinstrahlung und Minustemperaturen geschützt werden. Zum Säubern sollte man die Akkus vorsichtig abwischen und auch die Kontaktpunkte sorgfältig reinigen. Die Akkus sollten jedoch nie mit einem direkten Wasserstrahl abgespritzt werden oder ins Wasser getaucht werden. Die ideale Lagertemperatur der Akkumulatoren liegt zwischen 0 und 20°C. Auch sollten sie bei einer Lagerung über einen längeren Zeitraum hinweg einen Ladezustand von 30 - 70% haben. Um den Akku lange nutzen zu können sollte er mindestens einmal alle 6 Monate aufgeladen werden.

Wenn der Akku trotz sorgfältiger Pflege mit der Zeit seine Leistung verliert kann man den Akku auch reparieren lassen anstatt einen neuen zu kaufen. Weitere Informationen über die Reparatur von E-Bike Akkus finden Sie hier.

Doch erst heißt es das Pedelec wieder einsatzbereit machen. Hierbei sollten Bremsen, Reifen und vor allem der E-Bike Akku überprüft werden. Bei einer Tiefenentladung über Winter kann es sein, dass die Aufnahmefähigkeit des Akkus sich reduziert hat und dieser eine kürzere Lebensdauer aufweist. Die kürzere Reichweite des Akkus kann jedoch auch an den Temperaturen liegen.

E-Bike Akku bei kalten Temperaturen pflegen

Die Idealtemperatur für E-Bike Akkus liegt zwischen 10°C und 25°C. Temperaturen unter 10°C können die Kapazität und Reichweite des Akkus stark beeinflussen. Dies bedeutet jedoch nicht zwangsläufig, dass der Akku kaputt ist, ersetzt oder repariert werden muss. Der natürliche Verlust in der Leistung von E-Bike Akkus lässt sich durch die Bestandteile des Akkus erklären. Bei kalten Temperaturen fließen die Elektrolyten in den Akkuzellen schwerfälliger. Weniger Ionen gelangen dadurch vom Minus- zum Pluspol des Akkumulators. Sobald sich der Akku wieder in einer wärmeren Umgebung befindet erhält er seine ursprüngliche Kapazität zurück.

Tipps zum Fahren mit E-Akkus bei kalten Temperaturen

Bei kaltem Wetter sollte man etwas mehr Acht auf Pedelec Akkus geben. Die Akkus sollten nach Möglichkeit nicht im Freien gelagert werden, sondern im Haus, geschützt vor Wind und Wetter zwischen 10°C und 25°C. Nach dem Entladen des Akkus sollte dieser erst wieder an Zimmertemperaturen angepasst werden, bevor er neu geladen wird. Das Laden von kalten Akkus kann im schlimmsten Fall zu einem Kurzschluss führen. Der Batteriestand von E-Bike Akkus sollte am besten immer zwischen 30-80% liegen. Da das Teilladen der Akkus keinen Einfluss auf deren Leistung hat, kann man den Akku jederzeit zwischenladen, wenn dieser wieder aufgewärmt ist. Beim Fahren mit dem Akku ist es empfehlenswert von Anfang an mit der Unterstützung des Motors zu fahren. Dieser produziert Eigenwärme, hält ihn warm und kann die Reichweite des Akkus verlängern.

Akkus sammeln und recyceln

In Europa werden von nur etwa der Hälfte der Mitgliedsstaaten die vorgegebene Sammelquote von Batterien eingehalten. Viele der Batterien und Akkumulatoren, die recycelt werden könnten landen im Müll und verschmutzen so die Umwelt.

Generell gibt es zwei Arten zum Recycling von Batterien. Zum einen können Batterien bei sehr hohen Temperaturen verbrannt werden. Dies nennt sich pyrometallurgisches Recycling. Zum anderen können Metalle im hydrometallurgischen Verfahren mit Chemikalien relöst werden.

Laut EU Vorschriften müssen mindestens 50% des Materials von Akkumulatoren recycelt und wiederverwertet werden. Doch auch wenn die Sammel- und Recyclingquoten eingehalten werden, ist das noch nicht ausreichend. Die Recyclingquote kann leicht erreicht werden, ohne, dass zum Beispiel Lithium recycelt wird. Vor allem E-Auto Akkus enthalten Lithium, jedoch gibt es keine eigenen Vorschriften zum Recycling dieser Akkus, sodass das wertvolle Material nicht unbedingt weiterverwendet wird. Viele Akkumulatoren und Batterien enthalten Nickel, Kobalt, Kupfer und Lithium. Diese Materialien sind knappe und teure Ressourcen, die in neuen Batterien weiterverwendet werden könnten.

Transport zum Recycling

Eine Infrastruktur zum Recycling von Batterien besteht bereits in Deutschland. Herkömmliche Batterien können in Supermärkten und weiteren Geschäftsstellen entsorgt werden. Lithium-Ionen-Akkus müssen jedoch speziell entsorgt werden. Jeder Transport von Lithium-Ionen-Akkus ist ein Gefahrguttransport, egal ob der Akku beschädigt ist oder nicht. Dies macht den Transport von gebrauchten Batterien kostenaufwendig und wenig lukrativ. Dies sollte jedoch nicht davon abhalten Batterien und Akkus zu recyceln, da das Entsorgen der Akkus im normalen Müll äußerst umweltschädlich ist.

Doch auch die Batterien von Treppenliften halten nicht für immer. Nach einiger Zeit verschlechtert sich die Leistung und nach einem gewissen Zeitraum funktioniert der Lift nicht mehr. In solchen Fällen ist es Zeit sich einen neuen Akku zu besorgen.

Von Herstellern wird oft empfohlen alle 2 – 6 Jahre einen neuen Akku zu kaufen. Jedoch kann dies teuer werden, wenn man den Original-Akku kaufen will oder, falls man ein billigeres Model kauft, kann es sich in der Haltbarkeit des Akkus bemerkbar machen. Eine einfachere, umweltfreundliche und billigere Alternative ist die Reparatur des bestehenden Treppenlift-Akkus.

Treppenlift Akkus Entsorgen

Akkus bestehen aus vielen umweltschädlichen Materialien, unter Anderem Cadmium, Blei und Quecksilber. Das Entsorgen von Akkumulatoren im regulären Hausmüll ist daher Verboten. Doch auch das fachgerechte Entsorgen von Akkus ist nicht immer die beste Lösung. Jeder Verkäufer von Akkumulatoren ist dazu verpflichtet den verkauften Akku wieder anzunehmen, wenn dieser leer ist. Der Akku wird also zu einer Annahmestelle gebracht und darauffolgend zur fachgerechten Entsorgung in seine Einzelteile zerlegt. Diese Einzelteile können unter Umständen mehrere Jahre brauchen, bis sie sich wieder zersetzen und so wird viel unnötiger Müll produziert. 

Treppenlift Akkus Reparieren

Generell können Akkus mehrmals repariert und weiterverwendet werden. Dies bedeutet weniger anfallenden Müll und auch weniger Schadstoffe, die zur Produktion von neuen Akkus benötigt werden. Oftmals können die Akkus von Treppenliften schnell und einfach repariert und wieder in den Treppenlift eingebaut werden. Dies gilt auch für Hebebühnen für Rollstühle, Plattformlifte und Senkrechtlifte.

Das Reparieren der Akkus hat viele Vorteile. Weniger schädliche Materialien werden entsorgt und auch weniger normaler Müll sammelt sich an. Dies ist gut für die Umwelt und auch billiger für Endverbraucher. Da bei der Reparatur des Akkus nur die Zellenausgetauscht werden, fallen weniger Materialkosten an, was sich am Endpreis bemerkbar macht. Nach der Reparatur ist der Akku wie neu und sie können sich wieder voll und ganz auf dessen Leistung verlassen.

Zum Reparieren des Akkus wird dieser einfach sicher verpackt an die entsprechende Firma zur Reparatur geschickt. Sobald der Akku fertig und einsatzbereit ist, wird er zurückgeschickt und kann wieder in den Treppenlift eingebaut werden.

Moderne Videokameras besitzen viele brauchbare Funktionen, wie zum Beispiel eine WLAN-Verbindung mit der man seine liebsten Videos schnell mit Freunden und Verwandten teilen kann. Auch ermöglichen sie hochauflösende Videos in Full HD oder Ultra HD zu drehen, sowie Aufnahmen im MP4 Format. Zur Absicherung speichern viele Kameras die Bilder und Videos sofort in der Cloud, wo man im Notfall auf eine Sicherheitskopie der Videos zugreifen kann. All diese und weitere Funktionen sind sicherlich sinnvoll und nützlich, verbrauchen jedoch auch sehr viel Strom. Daher ist es wichtig auf die Qualität des Akkus zu achten und diesen auch schonend zu behandeln.

Videokamera Akkus richtig laden

Akkus sollten generell immer vor der ersten Benutzung vollgeladen werden. Darauf folgend nach Möglichkeit den Akku am besten nicht mehr vollladen oder voll entladen. Akkus halten am längsten, wenn Sie stetig zwischen 30 – 80 % aufgeladen sind. Beim Lagern der Kamera über einen längeren Zeitraum hinweg sollte man sicherstellen, dass der Akku sich nicht voll entlädt. Um den Akku vor Verschmutzungen zu schützen, sollte dieser vorsichtig in einer Plastiktüte und von Metallgegenständen entfernt gelagert werden.

Es wird immer empfohlen Akkus zwischen 10 - 30 °C zu lagern und die Kamera, sowie den Akku vor extremen Temperaturen zu schützen. Fortlaufendes oder wiederholtes Laden des Akkus, ohne, dass dieser benutzt wurde, sollte zum Schutz des Akkus vermieden werden. Ein falsches Ladeverhalten kann zu einer Verschlechterung der Akkuleistung führen.

Videokamera Akku entlädt sich zu schnell

Wenn Sie feststellen, dass der Akku Ihrer Kamera nicht so lange hält wie er sollte, kann das an verschiedenen Ursachen liegen. Zum einen kann der Akku veraltet sein oder aber auch die falsche Marke für die Kamera sein.

Die Leistung von Akkumulatoren verschlechtert sich auf natürliche Art und Weise über einen gewissen Zeitraum hinweg. Ist ein Akku mehrere Jahre alt kann es sein, dass dieser ausgetauscht werden muss, da er zu alt geworden ist. Bei der schnellen Entladung eines Akkus kann es sich jedoch auch um einen falschen Akku für Ihre Kamera handeln. Wenn Sie einen Akku von einem Drittanbieter kaufen sollten Sie darauf achten, dass dieser den Angaben des Herstellers des Original-Akkus entspricht. Auf keinen Fall sollten Sie den billigsten Akku den Sie finden können kaufen. Achten Sie immer darauf, dass der Akku zu Ihrer Kamera passt und Sie das richtige Ladegerät zum Laden des Akkus verwenden.

Auch ein hoher Stromverbrauch kann die Leistung des Videokamera Akkus beeinflussen. Um Strom zu sparen, können Sie zum Beispiel den Bildschirm der Kamera ausschalten oder dessen Helligkeit reduzieren. Auch sollte die Kamera ausgeschaltet werden, wenn sie längere Zeit nicht benutzt wird. Manche Kameras verfügen über die Einstellung automatisches Ausschalten, was unter Umständen hilfreich sein kann.

Viele defekte Akkus lassen sich durch Zellenaustausch reparieren. Sprechen Sie uns einfach an. Wir stehen Ihnen bei sämtlichen Fragen über das Laden oder den Zellentausch von Camcorder & Videokamera Akkus gerne zur Verfügung. Rufen Sie uns einfach unter [phone] an.

Der Akkumulator des E-Autos ist dabei der wichtigste Bestandteil des Fahrzeugs. Mit den hochmodernen Energiespeichers können Strecken von bis zu 300 km mit einer Ladung zurückgelegt werden. Noch ist dies weitaus weniger, als eine Strecke, die man mit einem Verbrennungsmotor zurücklegen kann, jedoch wird viel Forschung im Bereich E-Auto Akkus betrieben. Diese teuren Bestandteile des Fahrzeugs sollen durch Forschung über die Jahre nicht nur günstiger werden, sondern auch eine bessere Leistung liefern.

Akku-Größen für E-Autos

Um ein Elektroauto anzutreiben gibt es die Wahl zwischen zwei Größen von Akkumulatoren. Manche Hersteller verwenden größere Akkus, um die Reichweite der Autos zu maximieren. Zusätzlich haben größere Akkumulatoren den Vorteil einer längeren Lebensdauer, jedoch sind sie, der Größe entsprechend, auch schwerer und mit höheren Anschaffungskosten verbunden.

Kleinere Akkus bedeuten weniger Gewicht im Auto und auch geringere Investitionskosten. Die Nachteile eines kleinen Akkus müssen beim Autokauf jedoch gut Bedacht werden. Wer sich ein E-Auto mit kleinem Akku anschaffen will, muss sicherstellen, dass eine gute Infrastruktur von Ladegeräten in der Nähe ist. Kleine Akkumulatoren müssen häufiger geladen werden und haben eine geringere Reichweite als größere Akkus. Auch wird der kleine Akku während des Betriebs stark in Anspruch genommen, was zu einem schnelleren Verschleiß des Geräts führt.

Bei beiden Größen von Akkus muss jedoch immer auf das Wetter geachtet werden. Niedrige Temperaturen, 10°C oder drunter, haben einen negativen Einfluss auf die Leistung des Akkus. Die Beweglichkeit der Ladungsträger nimmt ab und bei -20°C können manche Akkusysteme sogar einfrieren. Auch hohe Temperaturen sind nicht besonders gut für die Leistung von Akkumulatoren, da dies zu innerem Leistungsverlust und der vorzeitigen Alterung des Geräts führen kann. Um diesen Problemen vorzubeugen, temperieren manche Hersteller ihre Akkusysteme mit einem Heizsystem für den Winter und einer Kühlung für heiße Sommertage.

E-Auto Akkumulatoren pflegen

Momentan werden für Elektroautos Lithium-Ionen-Akkus gebräuchlich verwendet. Mit einer Kapazität von 20 – 60 Kilowattstunden, können Lithium haltige Akkus eine große Menge Energie speichern. Auch sind sie, bei einem richtigen Lade- und Fahrverhalten sehr haltbar.

Mit einem richtigen Ladeverhalten kann man die Lebensdauer der Akkuzellen deutlich verlängern. Am besten sollte man eine komplette Entladung oder Vollladung der Akkumulatoren vermeiden. Der Idealzustand eines von E-Auto Akkus ist zwischen 20 – 80% der Ladekapazität. Wenn ein Elektroauto vollgeladen wird, sollte man es schnell verwenden, sodass der Vollzustand nicht zu lange anhält. Auch ist ein langsames Ladeverhalten besonders schonend. Mit modernen Apps kann man das Laden eines Elektroauto Akkus selbst regeln. Bei längerem Stillstand sollte das Auto an einem trockenen Ort mit mittlerem Ladestand geparkt werden. Generell sollte man vorsichtig fahren und darauf achten nicht zu stark zu Beschleunigen oder zu lange mit Vollgas zu fahren.

Der Zellentausch von Akkus hat zwei besonders große Vorteile gegenüber dem Neukauf von Akkus oder auch von komplett neuen Geräten. Nicht nur ist der Zellentausch in der Regel billiger als der Neukauf eines Akkus, er ist auch wesentlich umweltfreundlicher. Der Neukauf eines Akkus kann bis zu 50% teurer sein als ein einfacher Zellenaustausch.

Wie läuft der Zellentausch in einem Akku ab?

Bei einem Zellenaustausch wird im Normalfall nur das Innenleben eines Akkus ausgetauscht. Dies bedeutet weniger anfallender Abfall, als der Kauf eines neuen Akkus oder Geräts. In der Regel enthalten Akkus bestimmte umweltschädliche Bestandteile, welche zusätzlich Schaden in der Umwelt anrichten können, wenn diese nicht fachgerecht entsorgt werden. Ein Zellentausch minimiert anfallenden Abfall und bedeutet, dass schädliche Bestandteile auf jeden Fall fachgerecht entsorgt werden.

Muss mein Akku komplett ausgetauscht werden?

Ein Zellentausch ist bei fast allen Ni-Cd und Ni-MH Akkumulatoren möglich, jedoch nicht immer notwendig.

Bei vielen Funktionsgeräten, die nicht immer im täglichen Gebrauch sind, kann es vorkommen, dass das Gerät nach einiger Ruhezeit auf einmal nicht mehr funktioniert. Ein Grund hierfür kann natürlich ein kaputter Akku sein, der Ausgetauscht werden muss. In manchen Fällen ist die Ursache des Problems jedoch nur eine Tiefentladung des Akkus.

In solchen Fällen können wir Ihnen gerne preisgünstig weiterhelfen. Anstatt des Austauschs der Zellen ist es hier nur nötig den Akku wieder zum Leben zu erwecken. Mit gezielten Ladeimpulsen kann der Akku wieder funktionstüchtig gemacht werden und weiterverwendet werden.

Wie funktioniert der Zellentausch von Akkus?

Der Zellentausch ist eine kostengünstige Alternative zum Kauf eines neuen Akkus. Hierfür wird der Akku zu einem qualitativen Batterie- und Akkureparatur Center eingeschickt.

Als Erstes wird immer der Gesamtzustand des Akkumulators begutachtet. Zu diesem Zweck wird zuerst die Spannung des Akkus ohne Last gemessen. Zur weiteren Kontrolle wird danach noch die Spannung des Akkus im Stromsenkeverfahren unter Last gemessen. Sollte der Akku defekt sein, wird dieser geöffnet und repariert. Handelt es sich jedoch nur um eine Tiefentladung, wird der Akku mit gezielten Ladeimpulsen wieder einsatzbereit gemacht.

Bei einem defekten Akku werden zusätzlich alle weiteren Bestandteile auf Funktion getestet. Beim Zellentausch erfolgt ein vollständiger Austausch der bestehenden Zellen mit komplett neuem Zellenmaterial. Nachfolgend werden elektrische Verbindungen zwischen dem neuen Zellenmaterial hergestellt. Sobald alle Teile wieder funktionstüchtig sind, wird der neue Zellenblocken in das alte Gehäuse eingesetzt und weiter auf Funktion getestet.

Sobald alle Teile vollständig repariert wurden kann der Akku wieder zurückgeschickt werden.

Was kann man also tun, dass der Akku länger hält?

Das richtige Laden vom Handy

Das richtige Laden von Akkus trägt einen großen Teil zu deren Haltbarkeit bei. Insgesamt sollte man versuchen die Anzahl der Ladezyklen so gering wie möglich zu halten. Auch sollte man Akkus am besten nicht voll entladen, sondern einen stetigen Ladezustand von 30 – 70% einhalten.

Des Weiteren kann auch das Aufladen von Handys über Nacht einen negativen Einfluss auf die Haltbarkeit der Akkus haben. Experten sind sich nicht einig, wie groß der Schaden ist, wenn das Handy für längere Zeit voll aufgeladen am Ladekabel hängt, doch ist man sich einig, dass es schlecht für den Akku und dessen Haltbarkeit ist. Akkus müssen nicht immer voll aufgeladen werden. Wie schon erwähnt ist der beste Ladezustand für Handy-Akkus zwischen 30 – 70%.

Auch kann es von Vorteil sein das Handy mit einem normalen Ladekabel zu laden. Schnellladekabel brauchen zwar nicht so lange zum Laden, können sich jedoch auf Dauer, durch die größere Belastung, negativ auf die Lebensdauer der Akkus auswirken. Allerdings können sich moderne Akkus normalerweise selbst regulieren und die Belastung auf die Akkuzellen minimieren. Moderne Lithium-Ionen-Akkus halten daher über 500 Ladezyklen, bevor sich ein Verlust der Leistung bemerkbar macht.

Stromsparen mit wenigen Griffen

Mit ein paar wenigen Griffen kann man den Abstand zwischen dem Aufladen von Handy-Akkus deutlich erhöhen. Zum Einen kann man zum Beispiel die Helligkeit des Displays reduzieren. In den seltensten Fällen braucht man das volle Helligkeitssetting, das zur Verfügung steht. Meist reicht es schon, wenn man die Helligkeit auf die Hälfte reduziert. Dadurch spart man eine Menge Energieverbrauch, die normalerweise zur Erhellung des Displays nötig wäre.

Ein weiterer Tipp zum Energiesparen bei Handys ist das Ausschalten des WLANs, wenn man unterwegs ist. Sofern kein WLAN gebraucht wird, ist es immer eine gute Idee es auszuschalten, um Strom zu sparen. Ist die Einstellung an, sucht das Handy im Hintergrund stetig nach offenen WLAN Netzwerken, was einen hohen Stromverbrauch zur Folge hat.

Auch Widgets haben einen hohen Stromverbrauch, da diese sich im Hintergrund stetig aktualisieren. Das Minimieren von verwendeten Widgets kann daher auch einen Großteil Energie einsparen und die Haltbarkeit des Akkus verbessern.

Handys schonend behandeln

Generell sollte man beachten, dass die beste Temperatur zur Aufbewahrung von Handys um die 20°C liegt. Deutlich höhere oder niedrigere Temperaturen können sich negativ auf die Leistung der Akkus auswirken. Zum Schutz vor Kälte kann man Handys in Schutzhüllen, Handysocken oder Ähnlichem aufbewahren. Auch starke Temperaturschwankungen sollte man vermeiden, da sich unter anderem Tauwasser im Inneren des Handys bilden kann. Dieses Tauwasser kann wiederum dem Akku schaden.

Grundsätzlich sollte man mit seinem Handy und dem Akku immer vorsichtig umgehen und diese vor Schäden schützen.

Nach den ersten paar Mal sollte man den Akku jedoch nur noch selten voll entladen und mindestens einmal alle 6 Monate voll aufladen. Zum Säubern wird empfohlen den Akku mit einem feuchten Tuch vorsichtig abzuwischen und auch die Kontakte sauber zu halten. Der Akku sollte niemals mit Wasser abgespritzt oder ins Wasser getaucht werden. Abnehmbare Akkus mit einer Batterie von 30 – 70% über Winter im Haus lagern, um das Produkt vor Frost zu schützen.

Wenn man über motorisierte Fahrräder spricht, kann man generell zwischen zwei Varianten unterscheiden. Das eine ist das E-Bike und das Andere Pedelecs. Beide Fahrradvarianten unterstützen den Fahrer beim Fahrradfahren, E-Bikes haben jedoch auch eine Selbstfahrfunktion von bis zu 45 km/h.

Pedelecs

Pedelecs zeichnen sich durch einen elektrischen Antrieb aus, der, während des Tretens, unterstützende Kräfte des Elektromotors freigesetzt. Die unterstützende Kraft des Fahrrads funktioniert bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Dies eignet sich besonders, um mittlere Distanzen zurückzulegen, ohne schweißgebadet anzukommen.

E-Bikes

E-Bikes zeichnen sich durch ihre Selbstfahrfunktion aus, was in vielen Fällen bedeutet, dass man für diese Räder einen Führerschein braucht. Bei einer Selbstfahrfunktion von über 20 km/h benötigt man einen Mofa Führerschein, bei 45 km/h einen Führerschein der Mindestklasse AM. Besonders eigenen sich diese Fahrräder, um lange, anstrengende Strecken zurückzulegen.

E-Bike Akku

E-Bike Akkus befinden sich im Normalfall am Hauptrahmen des Fahrrads oder sind am Gepäckträger angebracht. Oftmals werden Lithium-Ionen (Li-Ion) Akkus verwendet, dies unterscheidet sich jedoch von Hersteller zu Hersteller. Auch können die Batterie-Management-Systeme verschiedener Hersteller unterschiedlich sein, sowie Größe, Gewicht und Preis. Gebrauchsübliche Hersteller von E-Bike Akkus sind: Bosch, Yamaha, Shimano, Continental, Fazua, Ebikemotion, Panasonic, Brose, Impulse, Giant, Specialized, und Rocky Mountain.

E-Bike Akkus halten, je nach Gebrauch, Pflege und Hersteller, zwischen 2 - 5 Jahren oder auch 500 bis 1000 Ladezyklen. Eine gute Pflege ist dabei von Vorteil, da es die Haltbarkeit des Produktes deutlich verlängern kann. Am Anfang des Gebrauchs sollte der Akku mehrmals komplett leer gefahren werden, um später die volle Leistung des Produktes in Anspruch nehmen zu können. Nach den ersten paar Mal sollte man den Akku jedoch nur noch selten voll entladen und mindestens einmal alle 6 Monate voll aufladen. Zum Säubern wird empfohlen den Akku mit einem feuchten Tuch vorsichtig abzuwischen und auch die Kontakte sauber zu halten. Der Akku sollte niemals mit Wasser abgespritzt oder ins Wasser getaucht werden. Abnehmbare Akkus mit einer Batterie von 30 – 70% über Winter im Haus lagern, um das Produkt vor Frost zu schützen.

Kann man einen E-Bike Akku reparieren?

Die Frage, ob man E-Bike Akkus austauschen oder reparieren sollte, ist nicht nur eine preisliche oder ökologische, sondern auch eine Frage der Möglichkeit. Viele Nutzer denken, dass ein Akku, sobald er nicht mehr voll funktionstüchtig ist, durch einen Neuen ersetzt werden muss. Oftmals ist der Akku jedoch nicht komplett kaputt, sondern die Leistung nur auf 70% der Originalleistung gesunken. In diesem Fall stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Viele E-Bike Akkus können kostengünstig bei BCS repariert werden. Eine Preisliste ist hier erhältlich. Ein Zellenaustausch bei Akkus auf Lithium-Polymer-Basis ist jedoch nicht möglich. Um Akkus zu reparieren kann das Produkt per Post direkt an BCS geschickt werden. Hierbei ist zu beachten, dass Akkus, welche funktionslos sind, durch einen Brand oder einen Defekt beschädigt wurden, nicht mit der Post geschickt werden sollten, um weitere Gefahren zu vermeiden. Auch sollte ein E-Bike Akku niemals selbst geöffnet werden, sondern immer von einem professionellen Handwerker.

In manchen Fällen sind Akkus komplett kaputt und müssen fachgerecht entsorgt werden. Hierbei ist zu beachten, dass Händler per Gesetz zur Rücknahme der Akkus verpflichtet sind. Auch sind Sie, als Endverbraucher, zur Rückgabe der Batterien gesetzlich verpflichtet. Ob eine Batterie oder ein Akku speziell entsorgt werden muss, kann man ganz leicht anhand einer Kennzeichnung auf der Batterie erkennen. Das Symbol einer durchkreuzten Mülltonne bedeutet, dass das Produkt Schadstoffe enthält und speziell entsorgt werden muss.

Bei weiteren Fragen über E-Bike Akkus, Reparatur oder Pflege stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. Rufen Sie uns einfach unter (030) 721 21 20 an oder schreiben Sie an info@bc-service.eu.